¹ Βάσει εσωτερικών δοκιμών στην αστική φάση (χαμηλή) του κύκλου WLTC (Παγκοσμίως Εναρμονισμένος Κύκλος Δοκιμών Ελαφρών Οχημάτων). Το ποσοστό (%) του χρόνου οδήγησης ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης (τύπος δρόμου, στυλ οδήγησης και καιρικές συνθήκες).
² κινητήρας full hybrid E-Tech σε σύγκριση με έναν κινητήρα mild hybrid auto, βάσει πρωτοκόλλου WLTP City protocol/πηγή: UTAC και IDIADA/2025.
full hybrid E-Tech
Ζήστε την κορυφαία εμπειρία υβριδικής τεχνολογίας με τη Renault. Οδηγήστε σε ηλεκτρική λειτουργία έως και το 80% του χρόνου* και εξοικονομήστε έως και 40% στα καύσιμα, μειώνοντας παράλληλα τις εκπομπές CO2 **. Κάντε την καθημερινότητά σας πιο εύκολη με την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία – χωρίς ανάγκη φόρτισης στην πρίζα.
* Βάσει εσωτερικών δοκιμών στην αστική φάση (χαμηλή) του κύκλου WLTC (Παγκοσμίως Εναρμονισμένος Κύκλος Δοκιμών Ελαφρών Οχημάτων). Το ποσοστό (%) του χρόνου οδήγησης ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης (τύπος δρόμου, στυλ οδήγησης και καιρικές συνθήκες).
** κινητήρας full hybrid E-Tech σε σύγκριση με έναν κινητήρα mild hybrid auto, βάσει πρωτοκόλλου WLTP City protocol/πηγή: UTAC και IDIADA/2025.
κινητήρας
160 hp
full hybrid E-Tech
έως και
80 %
του χρόνου οδήγησης στην πόλη, ως αμιγώς ηλεκτρικά
έως και
40 %
οικονομία καυσίμου² ² κινητήρας full hybrid E-Tech σε σύγκριση με έναν κινητήρα mild hybrid auto, βάσει πρωτοκόλλου WLTP City protocol/πηγή: UTAC και IDIADA/2025.
έως και
1,000 km
αυτονομία³³ με γεμάτο ρεζερβουάρ βενζίνης βάσει στοιχείων πρωτοκόλλου WLTP.
¹ Βάσει εσωτερικών δοκιμών στην αστική φάση (χαμηλή) του κύκλου WLTC (Παγκοσμίως Εναρμονισμένος Κύκλος Δοκιμών Ελαφρών Οχημάτων). Το ποσοστό (%) του χρόνου οδήγησης ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης (τύπος δρόμου, στυλ οδήγησης και καιρικές συνθήκες).
- τεχνολογία
- πλεονεκτήματα
- κατανάλωση
- ενεργειακή πιστοποίηση/(ετικέτα Crit’Air)
τεχνολογία full hybrid E‑Tech
Σε συνδυασμό με τον βενζινοκινητήρα, ο ηλεκτροκινητήρας ενεργοποιείται όταν χρειάζεται, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων multimode, δίνει προτεραιότητα στην αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση.
αναγεννητική πέδηση
Απολαύστε μια δυναμική εμπειρία οδήγησης με άμεση επιτάχυνση και εκκινήσεις σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία. Η αναγεννητική πέδηση φορτίζει αυτόματα την μπαταρία κατά τη διάρκεια της οδήγησής σας, κατά την επιβράδυνση ή την πέδηση.
κατανάλωση
Κινηθείτε οδηγώντας μέχρι και στο 80% του χρόνου των διαδρομών σας, αποκλειστικά ηλεκτρικά**. Οι εκπομπές δεν υπερβαίνουν τα 99 g και η κατανάλωση τα 4.4 L/100 km***.
* Βάσει εσωτερικών δοκιμών στην αστική φάση (χαμηλή) του κύκλου WLTC (Παγκοσμίως Εναρμονισμένος Κύκλος Δοκιμών Ελαφρών Οχημάτων). Το ποσοστό (%) του χρόνου οδήγησης ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης (τύπος δρόμου, στυλ οδήγησης και καιρικές συνθήκες).
** κινητήρας full hybrid E-Tech σε σύγκριση με έναν κινητήρα mild hybrid auto, βάσει πρωτοκόλλου WLTP City protocol/πηγή: UTAC και IDIADA/2024.
*** έγκριση τύπου για όλους τους τύπους του Captur / 2025.
ενεργειακή ετικέτα Crit’Air
Με την ετικέτα Crit’Air 1, το full hybrid Renault Captur E-Tech σας δίνει τη δυνατότητα να οδηγείτε ακόμα και κατά τις περιόδους υψηλής ρύπανσης με αυστηρούς περιορισμούς.
Eco-G
120 hp
ισχύς
7,5 lt/100 km
κατανάλωσησύμφωνα με εκτιμήσεις, εκκρεμεί η πιστοποίηση WLTP
έως
1.400 km
αυτονομίασύμφωνα με εκτιμήσεις, εκκρεμεί η πιστοποίηση WLTP
117 g
Of CO₂ / kmσύμφωνα με εκτιμήσεις, εκκρεμεί η πιστοποίηση WLTP
κινητήρας bi-fuel βενζίνης/LPG
Με τον νέο κινητήρα Eco-G turbo 120 hp διπλού καυσίμου βενζίνης/LPG και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, απολαμβάνετε αυτονομία έως 1.400 km. Αυτό σημαίνει έως και 50% εξοικονόμηση στο κόστος καυσίμου² και μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 10%³.
petrol
βενζινοκινητήρας
Αξιόπιστος και αποδοτικός, ο κινητήρας TCe turbo 115 του Renault Captur συνδυάζει την οδηγική απόλαυση τόσο σε αστικό περιβάλλον όσο και στον αυτοκινητόδρομο, με ελεγχόμενη κατανάλωση καυσίμου.
(1) Σύμφωνα με εκτιμήσεις, εκκρεμεί η πιστοποίηση WLTP.
(2) Σε σύγκριση με το κόστος ενός γεμίσματος ρεζερβουάρ.
(3) Σε σύγκριση με αντίστοιχο βενζινοκίνητο όχημα, βάσει εκπομπών CO₂ σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης με πιστοποίηση WLTP.
(4) Αυτόματα ή χειροκίνητα, ανάλογα με τη ρύθμιση που έχει προκαθορίσει ο οδηγός.