Τεχνολογία LPG Eco-G

Εργοστασιακή τεχνολογία bi-fuel: Renault Eco-G turbo

Η τεχνολογία διπλού καυσίμου (bi-fuel: βενζίνης + LPG) της Renault αποτελεί μια πρακτική, οικονομική και πιο φιλική προς το περιβάλλον λύση.

Πρόκειται για την προηγμένη, εργοστασιακή τεχνολογία που δημιουργήθηκε  αποκλειστικά από τη Renault και είναι διαθέσιμη μέσα από τη γκάμα των κινητήρων Eco-G turbo (bi-fuel).

3 αλήθειες για την τεχνολογία bi-fuel (Eco-G turbo)

προσιτά στην απόκτηση

Μία τεχνολογία απόλυτα προσιτή κατά την αγορά. Εξοικονομείτε χρήματα από την πρώτη μέρα, με τη χαμηλότερη τιμή καυσίμου κίνησης και μειωμένα τέλη κυκλοφορίας.

οικονομικά στην καθημερινότητα

Ακόμη μεγαλύτερη οικονομία σε κάθε μετακίνηση, αφού η τιμή του LPG (υγραέριο) ανά λίτρο είναι κατά 40% χαμηλότερη* σε σχέση με τη βενζίνη. Χαμηλότερες εκπομπές μικροσωματιδίων, για πιο καθαρή οδήγηση.

εντυπωσιακά σε αυτονομία

Με 2 ρεζερβουάρ (ένα για βενζίνη και ένα για LPG), η αυτονομία σας αυξάνεται έως τα 1.450 km*. Έτσι, ταξιδεύετε παντού, χωρίς άγχος ανεφοδιασμού.

*ανάλογα με την έκδοση, τον εξοπλισμό και το στυλ οδήγησης

η γκάμα bi-fuel LPG

τα πλεονεκτήματα των bi-fuel LPG

οικονομικά και οικολογικά αυτοκίνητα

Το LPG είναι πιο οικονομικό ανά λίτρο από τη βενζίνη και το diesel. Κατά μέσο όρο, η τιμή του είναι 40% χαμηλότερη. Επίσης, ένα αυτοκίνητο bi-fuel είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον: εκπέμπει έως και 11% λιγότερο CO2 από ένα βενζινοκίνητο και 10 φορές λιγότερα NOx* σε σύγκριση με ένα όχημα diesel.

έως

40%

οικονομία στο κόστος καυσίμουβάσει μέσων τιμών λιανικής πώλησης στην Ελλάδα, 06/04/2026. LPG 1,372€/lt. - Αμόλυβδη 100 οκτ. 2,281€/lt. Πηγή: Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων - https://www.fuelprices.gr/

τιμή LPG

1.372€

ανά λίτροβάσει μέσων τιμών λιανικής πώλησης στην Ελλάδα, 06/04/2026. LPG 1,372€/lt. - Αμόλυβδη 100 οκτ. 2,281€/lt. Πηγή: Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων - https://www.fuelprices.gr/

11%

λιγότερες εκπομπές CO2σε σχέση με ένα όχημα βενζίνης

*εκπομπές οξειδίων του αζώτου που εκπέμπονται από την καύση ορυκτών καυσίμων

οικονομία
εκπομπές

οικονομία

Παρόλο που ο κινητήρας διπλού καυσίμου (bi-fuel: βενζίνης + LPG) καταναλώνει περισσότερο καύσιμο από ένα όχημα βενζίνης ή diesel, παραμένει οικονομικός στη χρήση δεδομένου ότι η τιμή του υγραερίου είναι περίπου 40% χαμηλότερη* από τη βενζίνη.

_{*βάσει μέσων τιμών λιανικής πώλησης στην Ελλάδα, 06/04/2026. LPG 1,372€/lt. - Αμόλυβδη 100 οκτ. 2,281€/lt. Πηγή: Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων - https://www.fuelprices.gr/}

εκπομπές

Σε λειτουργία LPG, ένα όχημα Eco-G turbo εκπέμπει έως και 11% λιγότερο CO2 από ένα όχημα βενζίνης και θα εκπέμψει περίπου 10 φορές λιγότερα μικροσωματίδια από ένα συμβατικό όχημα. Επίσης, είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον από ένα όχημα diesel εξοπλισμένο με φίλτρο σωματιδίων.

πρακτικά αυτοκίνητα

Η ύπαρξη ενός δεύτερου ρεζερβουάρ, ειδικά σχεδιασμένου για το LPG, σας εξασφαλίζει μεγαλύτερη αυτονομία σε σχέση με ένα συμβατικό όχημα βενζίνης.  

έως

1.450 km

αυτονομίαανάλογα με το μοντέλο

περισσότερα από

1.050

πρατήρια στην Ελλάδα

αυτονομία
εναλλαγή
πρατήρια LPG

αυτονομία

Τα οχήματα Eco-G turbo (bi-fuel: βενζίνης + LPG) προσφέρουν μεγαλύτερη ελευθερία καθώς έχετε 2 εναλλακτικούς τύπους καυσίμου αλλά και μεγάλη αυτονομία έως 1.450 km* (συνολική αυτονομία των 2 ρεζερβουάρ).

_{*ανάλογα με το μοντέλο}

εναλλαγή

Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται πάντα με βενζίνη. Στη συνέχεια, η εναλλαγή από βενζίνη σε LPG γίνεται όπως επιθυμείτε:

είτε αυτόματα ανάλογα με τη στάθμη κάθε ρεζερβουάρ
είτε χειροκίνητα

Μόλις αδειάσει το ρεζερβουάρ LPG, η εναλλαγή σε βενζίνη γίνεται αυτόματα.

πρατήρια LPG

Στην Ελλάδα, υπάρχουν περισσότερα από 1.050 πρατήρια που διαθέτουν LPG, πράγμα που σημαίνει ότι έχετε άφθονες επιλογές για να γεμίσετε το ρεζερβουάρ σας, όπως ακριβώς με τη βενζίνη.

ασφαλή και αξιόπιστα αυτοκίνητα

Η εργοστασιακή τεχνολογία Eco-G turbo (bi-fuel: βενζίνη + LPG) από τη Renault ενσωματώνει όλα τα απαραίτητα και υποχρεωτικά χαρακτηριστικά ασφαλείας. Η ενσωματωμένη βαλβίδα ασφαλείας, για παράδειγμα, φροντίζει για την απόλυτη προστασία σε περίπτωση υπερπίεσης στο ρεζερβουάρ.

ανθεκτικά ρεζερβουάρ
εύκολη συντήρηση

ανθεκτικά ρεζερβουάρ

Βαλβίδα ασφαλείας, βαλβίδα αντεπιστροφής και όριο πλήρωσης στο 80% της χωρητικότητας: τα εργοστασιακά ρεζερβουάρ LPG της Renault είναι σχεδιασμένα για να είναι απόλυτα ασφαλή και ανθεκτικά στον χρόνο. Έχουν δοκιμαστεί αυστηρά στην Ευρώπη και παγκοσμίως, αποδεικνύοντας ότι το LPG είναι μια ασφαλή και αξιόπιστη λύση.

εύκολη συντήρηση

Τη συντήρηση ενός αυτοκινήτου bi-fuel αναλαμβάνουν εξειδικευμένοι τεχνικοί, εκπαιδευμένοι στην τεχνολογία διπλού καυσίμου. Οι απαιτήσεις συντήρησης είναι αντίστοιχες με αυτές ενός συμβατικού βενζινοκίνητου. Το προγραμματισμένο service πραγματοποιείται κάθε 20.000 έως 30.000 km*.

Επιπλέον, η συχνή χρήση LPG εξασφαλίζει «καθαρότερη» καύση, μειώνοντας τις φθορές στο εσωτερικό του κινητήρα, καθώς η καύση του υγραερίου παράγει λιγότερα κατάλοιπά από τη βενζίνη, υπό την προϋπόθεση τήρησης των προγραμματισμένων service.

^{*σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή}

πώς λειτουργεί ένα αυτοκίνητο bi-fuel: βενζίνης + LPG

αυτόματη και χειροκίνητη επιλογή καυσίμου

τα οχήματα Eco-G turbo διαθέτουν 2 ξεχωριστά ρεζερβουάρ (βενζίνης και LPG), τα οποία χρησιμοποιούνται εναλλάξ. Παρόλο που η εναλλαγή από το ένα καύσιμο στο άλλο γίνεται αυτόματα, έχετε τη δυνατότητα να επιλέξετε τη διαχείρησή της και χειροκίνητα.

αυτόματη εναλλαγή

Σε αυτή τη λειτουργία, το όχημα θα χρησιμοποιεί το ρεζερβουάρ βενζίνης για την εκκίνηση και στη συνέχεια θα εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ των δύο ρεζερβουάρ. Προτεραιότητα δίνεται πάντα στο ρεζερβουάρ με το περισσότερο καύσιμο.

χειροκίνητη εναλλαγή

Σε αυτή τη λειτουργία, εσείς αποφασίζετε ποιο ρεζερβουάρ θα χρησιμοποιήσετε και πότε θα γίνει η μετάβαση στο άλλο. Η επιλογή σας αποθηκεύεται ως προεπιλεγμένη ρύθμιση για τις επόμενες διαδρομές σας, μέχρι να επιλέξετε να την αλλάξετε ξανά.

εξαρτήματα κινητήρα bi-fuel LPG

Eco-G powertrain - LPG engine components

ρεζερβουάρ LPG

Είναι τοποθετημένο στη θέση της ρεζέρβας σε όλα τα μοντέλα Renault Eco-G turbo, χωρίς να μειώνει καθόλου τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ.

βαλβίδα ασφαλείας πίεσης

Διασφαλίζει την ασφάλεια του οχήματος σε περίπτωση που προκύψει υπερβολική πίεση.

διακόπτης/ένδειξη στάθμης LPG

Σας ενημερώνει διαρκώς για τη στάθμη του LPG και σας επιτρέπει να εναλλάσσετε χειροκίνητα τη λειτουργία μεταξύ LPG και βενζίνης

σωλήνας παροχής LPG

Μεταφέρει με ασφάλεια το LPG από το ρεζερβουάρ προς τον κινητήρα.

ρυθμιστής πίεσης

Ρυθμίζει την πίεση του αερίου για να το μετατρέψει από υγρή σε αέρια μορφή.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τα bi-fuel LPG

Με την εξελιγμένη εργοστασιακή τεχνολογία της Renault , η οδήγηση ενός αυτοκινήτου διπλού καυσίμου (bi-fuel: βενζίνης + LPG) είναι πιο ευέλικτη και χωρίς καμία μείωση στις επιδόσεις του κινητήρα.

Μάλιστα, ο κινητήρας LPG προσφέρει καλύτερη και πιο άμεση ροπή σε σύγκριση με τον αντίστοιχο κινητήρα βενζίνης.

Στην Ελλάδα, το LPG είναι διαθέσιμο σε πάνω από 1.050 πρατήρια. Στο MyGPL.eu μπορείτε να εντοπίσετε το πλησιέστερο πρατήριο για να προγραμματίσετε άνετα το ταξίδι σας.

Αν δεν βρείτε πρατήριο με LPG κοντά σας, μην ανησυχείτε: το αυτοκίνητό σας μπορεί να κινηθεί καταναλώνοντας αποκλειστικά βενζίνη. Σημειώστε, ωστόσο, ότι το ρεζερβουάρ βενζίνης θα χρησιμοποιείται συστηματικά κατά την εκκίνηση, επομένως δεν πρέπει ποτέ να μένει άδειο!

Η διαδικασία είναι ακριβώς ίδια με τον ανεφοδιασμό ενός «συμβατικού» οχήματος:

- Ανοίξτε την τάπα καυσίμου (όπως σε ένα ρεζερβουάρ βενζίνης).

- Τοποθετήστε το στόμιο της αντλίας LPG στην υποδοχή πλήρωσης.

- Αφαιρέστε το στόμιο όταν το ρεζερβουάρ γεμίσει και επανατοποθετήστε την τάπα καυσίμου.

Στην Ελλάδα, ο ανεφοδιασμός με LPG γίνεται με μεγάλη ευκολία σε 1.200 πρατήρια. Και αν το LPG τελειώσει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, το αυτοκίνητο θα συνεχίσει κανονικά την πορεία του καίγοντας βενζίνη. Σημειώστε, ωστόσο, ότι το ρεζερβουάρ βενζίνης θα χρησιμοποιείται συστηματικά κατά την εκκίνηση, επομένως δεν πρέπει ποτέ να είναι άδειο!

Η συντήρηση ενός οχήματος με τεχνολογία Eco-G turbo (bi-fuel) δεν είναι πιο περίπλοκη από αυτή ενός συμβατικού οχήματος: τα διαστήματα συντήρησης και το κόστος είναι τα ίδια.

Όπως με κάθε «εξειδικευμένο» όχημα, η συντήρηση του πρέπει να ανατίθεται σε επαγγελματίες εκπαιδευμένους στη συντήρηση και επισκευή κινητήρων διπλού καυσίμου. Ενδεικτικά, το service ενός οχήματος Eco-G turbo πρέπει να γίνεται κάθε 20.000 έως 30.000 χλμ., όπως ακριβώς και σε ένα συμβατικό βενζινοκίνητο όχημα. Τηρείτε τη συχνότητα που αναφέρεται στο βιβλίο συντήρησής για να διασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία του οχήματός σας.

περισσότερες ερωτήσεις εδώ

ανακαλύψτε ακόμη