γλωσσάρι E‑Tech

Το εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) είναι η πιο διαδεδομένη μορφή ηλεκτρικού ρεύματος που παρέχεται μέσω του δικτύου ηλεκτροδότησης. Μεταφέρεται και μετασχηματίζεται εύκολα, περιορίζοντας τις ενεργειακές απώλειες. Χρησιμοποιείται από τις περισσότερες λύσεις φόρτισης, όπως οι οικιακές παροχές, οι πρίζες Green'up, τα Wallbox και οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης.

Η αυτονομία ενός οχήματος με τεχνολογία E‑Tech είναι η απόσταση που μπορεί να διανύσει με μία φόρτιση ή, ανάλογα με τον τύπο του κινητήριου συνόλου, με μία πλήρη φόρτιση και γεμάτο ρεζερβουάρ. Η τιμή της αυτονομίας υπολογίζεται βάσει της κατανάλωσης που μετράται σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.

Για ένα όχημα E‑Tech electric, η αυτονομία αντιστοιχεί στην απόσταση που μπορεί να διανύσει μεταξύ δύο πλήρων φορτίσεων (από 100% έως 0%), βάσει του πρωτοκόλλου WLTP. Η πραγματική αυτονομία ενδέχεται να είναι χαμηλότερη, ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης και οδήγησης.

Για ένα plug-in hybrid όχημα υπάρχουν δύο τύποι αυτονομίας. Η ηλεκτρική αυτονομία υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο όπως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, με τη διαφορά ότι είναι μικρότερη λόγω της χωρητικότητας της μπαταρίας κίνησης. Η συνολική αυτονομία είναι μεγαλύτερη, καθώς το όχημα διαθέτει δύο πηγές ενέργειας: ηλεκτρική ενέργεια και βενζίνη.

Για ένα μη επαναφορτιζόμενο υβριδικό όχημα full hybrid E‑Tech, η αυτονομία είναι αντίστοιχη με εκείνη ενός συμβατικού οχήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη χάρη στη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Ένα αμφίδρομο σύστημα επιτρέπει τη ροή ενέργειας και προς τις δύο κατευθύνσεις: το όχημά σας δεν μπορεί μόνο να φορτίζεται, αλλά και να τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια μια άλλη συσκευή, το σπίτι σας ή ακόμη και το ηλεκτρικό δίκτυο (τεχνολογίες V2L και V2G). Πρόκειται για μια καινοτόμο λύση που συμβάλλει στη βελτιστοποίηση της χρήσης της μπαταρίας και στην επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης.

Η αρχή λειτουργίας της αναγεννητικής πέδησης βασίζεται στη μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία επαναφορτίζει αυτόματα την μπαταρία του οχήματος. Πρόκειται για ένα σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα, που συμβάλλει στην αύξηση της αυτονομίας. Η μπαταρία φορτίζεται όταν ο οδηγός αφήνει το πεντάλ επιτάχυνσης ή πατά ελαφρά το φρένο.

Σύστημα που χρησιμοποιείται για τη θέρμανση της καμπίνας ενός ηλεκτρικού οχήματος. Η αντλία θερμότητας περιορίζει σημαντικά την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και μεγιστοποιεί την αυτονομία οδήγησης, όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από 15 °C.

Παρέχει σημαντικά υψηλότερη ισχύ από μια συμβατική οικιακή παροχή, εξασφαλίζοντας ταχύτερη και πιο αποδοτική φόρτιση. Χάρη στα συστήματα ελέγχου φόρτισης και προστασίας από υπερτάσεις, αποτελεί μια ασφαλέστερη λύση φόρτισης στο σπίτι, με ισχύ από 3,7 έως 22 kW. Οι πιο διαδεδομένες εκδόσεις είναι οι μονοφασικές 7,4 kW AC και οι τριφασικές 11 kW AC.

Ένα σημείο φόρτισης θεωρείται ταχείας φόρτισης όταν παρέχει ισχύ άνω των 43 kW. Για την επίτευξη αυτής της ισχύος απαιτείται τριφασική σύνδεση, ώστε να είναι δυνατή η παροχή συνεχούς ρεύματος (DC).

Το καλώδιο φόρτισης που είναι ενσωματωμένο στο σημείο φόρτισης φορτίζει απευθείας την μπαταρία, χωρίς τη χρήση του φορτιστή του οχήματος, επιτρέποντας φόρτιση υψηλής ισχύος.

Συχνά, αυτό επιτρέπει τη φόρτιση έως και στο 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας σε μόλις 30 λεπτά. Οι πιο ισχυροί σταθμοί φόρτισης μπορούν να αποδώσουν ισχύ έως και 350 kW.

Πρόκειται για την πιο συμβατική μέθοδο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, με τη χρήση εναλλασσόμενου ρεύματος.

Όταν συνδέετε το όχημά σας σε σημείο φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος, η ηλεκτρική ενέργεια μετατρέπεται στο εσωτερικό του οχήματος μέσω του ενσωματωμένου φορτιστή πριν αποθηκευτεί στην μπαταρία.

Η φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) είναι γενικά πιο αργή από τη φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC), ωστόσο είναι η πιο συνηθισμένη και ευρέως διαθέσιμη λύση φόρτισης, είτε στο σπίτι είτε στον χώρο εργασίας ή σε δημόσια σημεία φόρτισης.

Η φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) αφορά στη φόρτιση ενός ηλεκτρικού οχήματος μέσω συνεχούς ρεύματος. Είναι ταχύτερη από τη φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) και πραγματοποιείται σε ειδικούς σταθμούς ταχείας φόρτισης, οι οποίοι βρίσκονται συνήθως κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων και σε βασικούς οδικούς άξονες.

Το συνεχές ρεύμα αποθηκεύεται απευθείας στην μπαταρία σε υψηλή ισχύ, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο φόρτισης. Ωστόσο, οι σταθμοί φόρτισης συνεχούς ρεύματος δεν είναι ακόμη ιδιαίτερα διαδεδομένοι και είναι γενικά ακριβότεροι στη χρήση.

Η συνολική χωρητικότητα μιας μπαταρίας είναι η μέγιστη ποσότητα ενέργειας που μπορεί να αποθηκεύσει. Έχει σχεδιαστεί ώστε να διασφαλίζει τη μακροχρόνια λειτουργία και τη διατήρηση της απόδοσής της με την πάροδο του χρόνου. Η χωρητικότητά της εκφράζεται σε kWh.

Με άλλα λόγια, η συνολική χωρητικότητα αντιστοιχεί στη συνολική ποσότητα ενέργειας που μπορεί να αποθηκεύσει η μπαταρία, ενώ η ωφέλιμη χωρητικότητα είναι η ποσότητα ενέργειας που είναι πραγματικά διαθέσιμη για την κίνηση του οχήματος.

Η ωφέλιμη χωρητικότητα αντιστοιχεί στην ποσότητα ενέργειας της μπαταρίας που είναι πραγματικά διαθέσιμη για χρήση από το Renault σας με τεχνολογία E‑Tech.

Εκφράζεται σε kWh.

Η ωφέλιμη χωρητικότητα μπορεί να επηρεαστεί από παράγοντες όπως η θερμοκρασία, η ηλικία της μπαταρίας και οι κύκλοι φόρτισης και εκφόρτισης. Είναι αυτή που καθορίζει την πραγματική απόσταση που μπορεί να διανύσει ένα ηλεκτρικό όχημα με μία μόνο φόρτιση.

Καλώδιο φόρτισης που σας επιτρέπει να συνδέετε το όχημά σας σε ενισχυμένη ή συμβατική οικιακή πρίζα με γείωση. Έχει σχεδιαστεί για περιστασιακή φόρτιση στο σπίτι και διαθέτει μονάδα επικοινωνίας και ελέγχου που εξασφαλίζει απόλυτα ασφαλή φόρτιση (Mode 2).

Αυτός ο τύπος καλωδίου διαθέτει δύο τύπους βυσμάτων. Το ένα άκρο είναι συμβατό με το ευρωπαϊκό πρότυπο σύνδεσης οχημάτων (Type 2), ενώ το άλλο είναι συμβατό με οικιακές παροχές ηλεκτρικού ρεύματος.

Για ταχύτερη φόρτιση ηλεκτρικών και plug-in hybrid οχημάτων: το καλώδιο αυτό είναι απαραίτητο για τη φόρτιση του οχήματός σας σε οικιακό σταθμό φόρτισης ή σε δημόσια υποδομή φόρτισης ισχύος έως 43 kW.

Συμμορφώνεται με το ευρωπαϊκό πρότυπο και διαθέτει βύσμα Type 2 σε κάθε άκρο. Χρησιμοποιεί το πρωτόκολλο φόρτισης Mode 3, εξασφαλίζοντας την επικοινωνία μεταξύ του οχήματός σας και του σταθμού φόρτισης.

Συντομογραφία του Combined Charging System (CCS) Type 2. Συνδυάζει μια τυπική υποδοχή Type 2 για αργή φόρτιση και μια πρόσθετη υποδοχή για ταχεία φόρτιση μέσω του συστήματος CCS, το οποίο αποτελεί το ευρωπαϊκό πρότυπο για φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC).

Σχεδόν όλα τα ηλεκτρικά οχήματα που διατίθενται στην Ευρώπη είναι πλέον εξοπλισμένα με υποδοχή Combo CCS, καθώς προσφέρει υψηλές επιδόσεις, ευελιξία και ευκολία στη χρήση. Η υποδοχή Combo CCS μπορεί να αποδώσει ισχύ φόρτισης μεγαλύτερη από 300 kW.

Το συνεχές ρεύμα (DC) είναι μία από τις δύο βασικές μορφές ηλεκτρικού ρεύματος. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε αυτή τη μορφή στην μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος.

Η μετατροπή του εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) σε συνεχές ρεύμα (DC) πραγματοποιείται απευθείας στον σταθμό φόρτισης, επιτρέποντας εξαιρετικά γρήγορους χρόνους φόρτισης.

Τεχνολογία της Renault που καλύπτει όλα τα οχήματα τα οποία μπορούν να κινηθούν και ως 100% ηλεκτρικά. Δεν περιλαμβάνει τις τεχνολογίες mild hybrid.

Η τεχνολογία χωρίζεται σε 3 υποκατηγορίες:

• E-Tech electric: αφορά στα ηλεκτρικά μοντέλα, όπως για παράδειγμα το Megane E-Tech electric
  
• E-Tech plug-in hybrid: αναφέρεται σε μοντέλα plug-in hybrid, όπως το Captur E-Tech plug-in hybrid
  
• full hybrid E-Tech: αφορά στα συμβατικά μη επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα, όπως το Austral full hybrid E-Tech
  

Αυτό το πρόγραμμα οδήγησης, που είναι διαθέσιμο στα μοντέλα μας, συμβάλλει στη διατήρηση της ηλεκτρικής αυτονομίας. Σας βοηθά να μειώσετε την κατανάλωση ενέργειας, περιορίζοντας τη λειτουργία ορισμένων συστημάτων, όπως η θέρμανση και ο κλιματισμός.

Μονάδα μέτρησης ισχύος του ηλεκτρικού εξοπλισμού, συντομογραφία του κιλοβάτ.

Το κιλοβάτ μπορεί να εκφράζει την ισχύ του κινητήρα ενός οχήματος, είτε αυτός είναι ηλεκτρικός είτε θερμικός. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί όταν μιλάμε για την ισχύ ενός σταθμού φόρτισης.

Σημ. 1 kW = 1,36 hp

Μονάδα μέτρησης της ποσότητας ενέργειας που μπορεί να αποθηκευτεί σε μια μπαταρία κίνησης, συντομογραφία της κιλοβατώρας (kWh).

Τεχνικά, αντιστοιχεί σε ισχύ 1 kW που καταναλώνεται σε μία ώρα. Πρακτικά, για μια μπαταρία 60 kWh σημαίνει ότι είναι θεωρητικά ικανή να παρέχει 60 kW σε 1 ώρα.

Μονάδα μέτρησης της μέσης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας ενός ηλεκτρικού ή plug‑in hybrid οχήματος ανά 100 χιλιόμετρα. Αποτελεί το αντίστοιχο των «λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα» για τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τα μοντέλα E‑Tech electric καταναλώνουν περίπου 15 kWh/100 km, δηλαδή απαιτούν περίπου 15 kWh ηλεκτρικής ενέργειας για να διανύσουν 100 km. Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται βάσει του πρωτοκόλλου WLTP.

Όπως συμβαίνει με όλες τις ηλεκτρονικές συσκευές που διαθέτουν μπαταρία, η μπαταρία του οχήματός σας είναι το στοιχείο που αποθηκεύει και παρέχει την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για την κίνησή του.

Η μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος αποτελείται από ηλεκτροχημικές κυψέλες, οι οποίες αποθηκεύουν την ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα.


Η χωρητικότητά της εκφράζεται σε kWh.

Η μονοφασική φόρτιση χρησιμοποιεί μία μόνο ηλεκτρική φάση για τη φόρτιση του οχήματός σας. Είναι ο τύπος ρεύματος που χρησιμοποιείται συχνότερα στις οικιακές εγκαταστάσεις. Προσφέρει αξιόπιστη φόρτιση, αλλά είναι γενικά πιο αργή από την τριφασική φόρτιση.

Η λειτουργία one-pedal σας επιτρέπει να ελέγχετε τόσο την επιτάχυνση όσο και την επιβράδυνση με ένα μόνο πεντάλ: το πεντάλ του γκαζιού. Όταν αφήνετε το πεντάλ, το όχημα επιβραδύνει αυτόματα μέχρι να ακινητοποιηθεί πλήρως. Το αποτέλεσμα είναι μια πιο ομαλή και άνετη οδηγική εμπειρία, ειδικά στην πόλη.

Το State of Charge δείχνει το τρέχον επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, εκφρασμένο σε ποσοστό. Για παράδειγμα, ένα SOC 80% σημαίνει ότι η μπαταρία σας είναι φορτισμένη στο 80% της χωρητικότητάς της.

Το State of Health (SOH) μετρά τη συνολική κατάσταση και απόδοση της μπαταρίας σε σχέση με την αρχική της χωρητικότητα. Υψηλή τιμή SOH σημαίνει ότι η μπαταρία διατηρεί υψηλά επίπεδα αυτονομίας και αποδοτικότητας.

Τα καλώδια φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα που χρησιμοποιούν εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) διακρίνονται σε τρεις τύπους φόρτισης (Modes):

Mode 1: Πρόκειται για την απλούστερη και παλαιότερη μέθοδο φόρτισης. Χρησιμοποιεί ένα συμβατικό καλώδιο συνδεδεμένο σε οικιακή παροχή ρεύματος και βύσμα Type 2 για το όχημα. Αν και είναι η πιο εύκολη στη χρήση, είναι και η πιο αργή μέθοδος φόρτισης. Σημειώνεται ότι δεν διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου και προστασίας της φόρτισης.

Mode 2: Αυτή η μέθοδος φόρτισης είναι ταχύτερη από το Mode 1 και χρησιμοποιεί ειδικά σχεδιασμένο καλώδιο με ενσωματωμένο σύστημα προστασίας. Χάρη στην προστασία από υπερτάσεις και βραχυκυκλώματα, εξασφαλίζει αυξημένη ασφάλεια για το όχημα και την εγκατάσταση φόρτισης.

Mode 3: Είναι η πιο προηγμένη και ταχύτερη μέθοδος φόρτισης. Χρησιμοποιεί ειδικό σημείο φόρτισης, στο σπίτι ή σε δημόσιο χώρο, με ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης φόρτισης που εξασφαλίζει ακριβέστερο έλεγχο και υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας.

Ευρωπαϊκό πρότυπο υποδοχής φόρτισης που χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά οχήματα. Πλέον αποτελεί μέρος του συνδέσμου Combo CCS, που έχει καθιερωθεί ως το ευρωπαϊκό πρότυπο φόρτισης. Η υποδοχή Type 2 μπορεί να υποστηρίξει ισχύ φόρτισης έως 43 kW.

Ο σύνδεσμος Type 2 είναι ένας σύνδεσμος ευρωπαϊκών προδιαγραφών για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και plug-in hybrid με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC). Είναι πλέον ενσωματωμένος στον διεθνή σύνδεσμο Combo CCS, ένα άλλο ευρωπαϊκό πρότυπο που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη και σε άλλες χώρες.

Προσφέρει υψηλή απόδοση συνδεσιμότητας και ακριβή έλεγχο φόρτισης, επιτρέποντας την αποτελεσματική φόρτιση των αυτοκινήτων.

Η υποδοχή Type 2 χρησιμοποιείται συνήθως με τις λειτουργίες φόρτισης Mode 2 και Mode 3 και συναντάται τόσο σε δημόσια όσο και σε ιδιωτικά σημεία φόρτισης.

Η τριφασική φόρτιση αξιοποιεί τρεις ηλεκτρικές φάσεις για ταχύτερη μεταφορά ενέργειας. Διατίθεται σε ορισμένους δημόσιους σταθμούς φόρτισης και σε ειδικές εγκαταστάσεις, συμβάλλοντας στη σημαντική μείωση του χρόνου φόρτισης.

Σε ένα μονοκατευθυντικό σύστημα, η ενέργεια ρέει μόνο προς μία κατεύθυνση: από το σημείο φόρτισης προς την μπαταρία του οχήματος. Πρόκειται για την κλασική μέθοδο φόρτισης, κατά την οποία το όχημα απλώς λαμβάνει ηλεκτρική ενέργεια χωρίς να την επιστρέφει.

Η τεχνολογία Vehicle‑to‑Grid (V2G) επιτρέπει στο ηλεκτρικό σας όχημα να επιστρέφει ενέργεια στο ηλεκτρικό δίκτυο. Στην πράξη, η μπαταρία του οχήματος μπορεί να τροφοδοτεί το δίκτυο κατά τις περιόδους αυξημένης ζήτησης, συμβάλλοντας στην εξισορρόπηση του ενεργειακού συστήματος και σε μια πιο βιώσιμη κινητικότητα.

Με το Vehicle‑to‑Load (V2L), το όχημά σας μετατρέπεται σε μια κινητή πηγή ενέργειας. Μπορείτε να τροφοδοτείτε ηλεκτρικές συσκευές, όπως φορητούς υπολογιστές, καφετιέρες ή εργαλεία, απευθείας από την μπαταρία του οχήματός σας. Μια πρακτική λύση για κάμπινγκ, υπαίθριες δραστηριότητες ή εργασία σε εξωτερικούς χώρους.

Ακρωνύμιο των λέξεων Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure (Παγκόσμιο πρότυπο δοκιμών) για επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Το πρωτόκολλο αυτό καθορίζει τις ακριβείς προϋποθέσεις διεξαγωγής δοκιμών για όλες τις μάρκες οχημάτων, επιτρέποντας τη δημοσίευση και τη σύγκριση σημαντικών πληροφοριών για τους καταναλωτές και τις ρυθμιστικές αρχές, όπως:

• κατανάλωση καυσίμου ή ηλεκτρικής ενέργειας
  
• αυτονομία οδήγησης ηλεκτρικών και plug-in hybrid οχημάτωνs
• εκπομπές ρύπων πολύ πιο κοντά στις πραγματικές συνθήκες καθημερινής χρήσης