οι ερωτήσεις σας για την τεχνολογία E-Tech electric

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εξίσου αξιόπιστα με τα αυτοκίνητα που διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η Renault έχει εξελίξει την τεχνολογία E-Tech αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, την εμπειρία της στη F1 και την υποστήριξη των ομάδων μηχανικών της, με στόχο τη μέγιστη δυνατή αξιοπιστία:

Οι ηλεκτροκινητήρες είναι λιγότερο σύνθετοι και διαθέτουν λιγότερα εξαρτήματα, επομένως απαιτούν λιγότερη συντήρηση. Έτσι, τυχόν προβλήματα εντοπίζονται και επισκευάζονται ευκολότερα σε σχέση με ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τα εξαρτήματά τους είναι εξίσου στιβαρά και ανθεκτικά με εκείνα των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ περισσότεροι από 30.000 εργαζόμενοι σε όλο το δίκτυο Renault έχουν ήδη εκπαιδευτεί για να σας υποστηρίζουν στη συντήρηση του E-Tech electric οχήματός σας.

Τα οχήματα με τεχνολογία E-Tech electric που προσφέρουμε σήμερα είναι αποτέλεσμα πολυετούς εξέλιξης, με αποδεδειγμένη επιτυχία στο Zoe από το 2012. Είμαστε περήφανοι που η τεχνογνωσία μας στην ηλεκτροκίνηση μάς επιτρέπει να αναπτύσσουμε νέες τεχνολογίες, κάνοντας τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ακόμα πιο αξιόπιστα.

Στην αρχή ναι, στη συνέχεια όχι.

Ναι, γιατί η κατασκευή τους έχει υψηλότερο αποτύπωμα άνθρακα από την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Και όχι, γιατί κατά την οδήγηση τα μόνα ρυπογόνα σωματίδια που εκπέμπουν προέρχονται από τα φρένα και τη φθορά των ελαστικών.

Σε όλο τον κύκλο ζωής τους, μπορούμε να πούμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ρυπαίνουν έως και 81% λιγότερο από τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με το ανθρακικό αποτύπωμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μπορείτε να συμβουλευτείτε τη μελέτη που δημοσιεύτηκε στις 21 Απριλίου 2020 από την Transport & Environnement (T&E).

Η εκκίνηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολύ εύκολη, αρκεί να γίνει σωστά.

Ανεξάρτητα από το μοντέλο σας, είτε διαθέτει κλειδί για τη μίζα είτε πλήκτρο start/stop, πρέπει να κρατάτε πατημένο το πεντάλ του φρένου κατά την εκκίνηση. Στη συνέχεια, μπορείτε να αφήσετε το πεντάλ και το όχημα θα ξεκινήσει αθόρυβα. Επειδή το αυτοκίνητο είναι 100% ηλεκτρικό, δεν θα ακούσετε κανέναν θόρυβο, όμως ο πίνακας οργάνων θα επιβεβαιώσει ότι βρίσκεται σε λειτουργία.

Για κίνηση προς τα εμπρός ή όπισθεν δεν χρησιμοποιείτε συμπλέκτη. Επιλέγετε την κατεύθυνση με τον μοχλό επιλογής και χρησιμοποιείτε το πεντάλ του γκαζιού για να ξεκινήσετε. Πατήστε το φρένο για να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε. Το όχημα ακινητοποιείται και ξεκινά ξανά αυτόματα. Μετά την εκκίνηση, απολαμβάνετε ευέλικτη οδήγηση, δυναμικές εκκινήσεις και άμεση, καθαρή επιτάχυνση.

Θεωρητικά, σχεδόν παντού. Για να φορτίσετε ένα ηλεκτρικό όχημα, χρειάζεστε μόνο ηλεκτρική ενέργεια, επομένως κάθε πρίζα μπορεί δυνητικά να λειτουργήσει ως σημείο φόρτισης.

Συνήθως θα βρείτε τα λεγόμενα «δημόσια» σημεία φόρτισης σε χώρους στάθμευσης, εμπορικά κέντρα, αυτοκινητόδρομους και ορισμένα δίκτυα κοινής χρήσης αυτοκινήτων. Πολλές αντιπροσωπείες διαθέτουν επίσης σημεία φόρτισης, μεταξύ των οποίων περισσότερα από 400 σημεία Renault. 

Εκεί η φόρτιση είναι ταχύτερη, με μέσο χρόνο περίπου 1,5 ώρα για φόρτιση έως το 80%, ενώ η εφαρμογή MyRenault σας βοηθά να σχεδιάζετε τις διαδρομές σας με βάση τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης.

Φόρτιση του 100% ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου:

• Στο σπίτι, συνδέστε το σε οικιακή παροχή, ενισχυμένη ή συμβατική, ή στο επιτοίχιο σημείο φόρτισής σας. Η Renault σας υποστηρίζει στην εγκατάσταση της οικιακής λύσης φόρτισης. Μπορείτε να την παραγγείλετε στον Εξουσιοδοτημένο Διανομέα Reanault, κατά την αγορά του νέου σας αυτοκινήτου.
  

• Στον δρόμο, μπορείτε να σταματήσετε σε ένα από τα πολλά δημόσια σημεία φόρτισης. Αν βιάζεστε, επιλέξτε σταθμούς ταχείας φόρτισης. Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα σχεδιασμού διαδρομής για να εντοπίσετε τον πλησιέστερο διαθέσιμο σταθμό.
  

Ο χρόνος φόρτισης εξαρτάται από το όχημά σας και τον τύπο φόρτισης. 
 

Για να αξιοποιήσετε πλήρως την ταχεία φόρτιση, συνιστούμε να φορτίζετε την μπαταρία μόνο όταν η υπολειπόμενη αυτονομία είναι κάτω από 20% και να σταματάτε τη φόρτιση στο 80%.

Το κόστος φόρτισης διαφέρει ανάλογα με τον πάροχο. Διαφέρουν επίσης και οι τρόποι χρέωσης, είτε ανά kWh είτε με βάση τον χρόνο φόρτισης, ειδικά στους σταθμούς ταχείας φόρτισης.

Για βέλτιστη φόρτιση στο ταξίδι, το πρόγραμμα σχεδιασμού διαδρομής προτείνει την καλύτερη δυνατή διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη την μπαταρία, την υπολειπόμενη αυτονομία του οχήματος, τις οδικές συνθήκες και τη διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης, όπως τον τύπο σταθμού και τις τιμές χρέωσης. Ανάλογα με τον τρόπο που προγραμματίζετε τη διαδρομή σας, μπορείτε να προετοιμάσετε την μπαταρία ώστε η ταχεία φόρτιση να είναι όσο το δυνατόν πιο αποδοτική.

Η Renault σας υποστηρίζει στην εγκατάσταση της οικιακής λύσης φόρτισης. Μπορείτε να παραγγείλετε τη λύση φόρτισης στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων και Επισκευαστών, ταυτόχρονα με την παραγγελία του νέου σας Renault E‑Tech electric ή E‑Tech plug-in hybrid.

Όπως συμβαίνει συχνά, η απάντηση είναι πολλοί, και όχι μόνον ένας.

Υπάρχουν μερικά χρονικά σημεία που μας βοηθούν να εντοπίσουμε την προέλευση:

• Το 1830, ο Σκωτσέζος Robert Anderson εφηύρε ένα είδος ηλεκτρικής άμαξας.
  
• Γύρω στο 1835, ακολούθησε ο Thomas Davenport, δημιουργώντας μια μικρή ηλεκτρική ατμομηχανή.
  
• Το 1859, ο Gaston Planté εφηύρε την πρώτη επαναφορτιζόμενη μπαταρία, η οποία στη συνέχεια βελτιώθηκε περαιτέρω από τον Camille Faure το 1881.
  
• Γύρω στο 1895, μια φωτογραφία δείχνει τον Thomas Parker να ποζάρει δίπλα σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ήταν γνωστός για την επινόηση του εξοπλισμού που τροφοδοτούσε τα πρώτα ηλεκτρικά τραμ, επομένως είναι πιθανό να ήταν και ο εφευρέτης του αυτοκινήτου στη φωτογραφία... χωρίς όμως να μπορούμε να είμαστε απολύτως βέβαιοι.
  
• Η Renault συνέβαλε στη διάδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με την κυκλοφορία του Renault Zoe το 2012.